3月19日，我司與華中科技大學(xué)共同承擔的項目《廣汽“傳祺”自主品牌轎車(chē)底盤(pán)關(guān)鍵零部件——鋁鎂合金后副車(chē)架的壓鑄技術(shù)開(kāi)發(fā)》，通過(guò)了廣東省機械工程學(xué)會(huì )的科技成果鑒定。

        成果鑒定會(huì )于3月19日下午在我司三樓培訓室召開(kāi)，我司董事長(cháng)兼總經(jīng)理余學(xué)聰，副總經(jīng)理康頌標、楊廣盛等領(lǐng)導出席了本次鑒定會(huì )。廣東省廣業(yè)電子機械產(chǎn)業(yè)集團、廣州機械科學(xué)研究院、廣東省機械工程學(xué)會(huì )、華南理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)、廣東省機械研究所、肇慶市榮達機電設備有限公司等企事業(yè)單位的7位知名專(zhuān)家被邀請為本次鑒定會(huì )的專(zhuān)家。經(jīng)召開(kāi)會(huì )議并經(jīng)專(zhuān)家組嚴格鑒定，我司鋁鎂合金后副車(chē)架的壓鑄技術(shù)開(kāi)發(fā)技術(shù)處于國內領(lǐng)先水平，抗拉強度、抗屈強度和伸長(cháng)率等相關(guān)指標達到國際先進(jìn)水平，鋁鎂合金壓鑄后副車(chē)架產(chǎn)品填補了國內空白，一致同意通過(guò)科技成果鑒定。
        本項目是我與華中科技大學(xué)共同為配合廣汽自主品牌轎車(chē)開(kāi)發(fā)實(shí)施的合作項目。項目于2009年4月正式立項，雙方開(kāi)展了新型高強韌壓鑄鋁鎂合金材料的優(yōu)化、新型壓鑄鋁鎂合金熔化及鋁液處理技術(shù)的研究，后副車(chē)架高真空壓鑄工藝及模具溫度控制技術(shù)的開(kāi)發(fā)，成功研發(fā)出鋁鎂合金后副車(chē)架產(chǎn)品及成套生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現了國內首次高端的高強韌保安零件的壓鑄生產(chǎn)，打破了國外的技術(shù)壟斷，實(shí)現了國內汽車(chē)零部件的輕量化，對于緩解能源消耗大戶(hù)汽車(chē)行業(yè)的“提高性能、節約能源、降低成本、減少污染”的壓力，提高國內壓鑄行業(yè)產(chǎn)品競爭力，搶占高端壓鑄件市場(chǎng)，促進(jìn)國內壓鑄產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著(zhù)重要意義。
        產(chǎn)品“鋁鎂合金后副車(chē)架”于2010年已被認定為廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品，成功應用于廣汽集團的自主品牌“傳祺”轎車(chē)，獲得了良好的效益。目前，本項目技術(shù)還得到國內多家新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)廠(chǎng)家的青睞，隨著(zhù)該項技術(shù)的拓展應用，將大大促進(jìn)國內新能源汽車(chē)的發(fā)展。

        本項目的科技成果不僅對我司有著(zhù)重要意義，還對整個(gè)肇慶地區的壓鑄行業(yè)都有著(zhù)十分重要的影響，《高要》報及《西江日報》均先后報道了我司此次的科技成果鑒定。