2022年4月18日，文燦集團股份有限公司全球首套9000T超大型壓鑄島在其全資子公司天津雄邦壓鑄有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“文燦集團天津生產(chǎn)基地”）順利試產(chǎn)，首批9000T大型一體化后底板壓鑄汽車(chē)零部件成功下線(xiàn)，產(chǎn)品性能滿(mǎn)足客戶(hù)要求，達到國際領(lǐng)先水平。

同時(shí)，文燦集團表示，文燦集團于2021年5月簽約采購的7臺2800T-6000T噸位的大型壓鑄機已完成安裝調試，全部具備量產(chǎn)條件。其中，6000T壓鑄島一體化后底板已試產(chǎn)下線(xiàn)，在整車(chē)廠(chǎng)也完成白車(chē)身安裝，并計劃在8月份正式批量量產(chǎn)交付。另外，文燦集團去年采購的兩套9000T壓鑄島，除了在天津生產(chǎn)基地成功試產(chǎn)的一套外，另一套9000T壓鑄島正在雄邦壓鑄(南通)有限公司安裝調試，預計今年5月底進(jìn)行試生產(chǎn)。

歷年來(lái)，蘇州奧德高端裝備股份有限公司與文燦集團股份有限公司一直保持緊密合作：

2021年8月，奧德與文燦集團全資子公司南通雄邦就6000T壓鑄島一體化后底板壓鑄成型即已開(kāi)展合作。

2021年12月，奧德與文燦集團全資子公司天津雄邦就大型汽車(chē)結構件壓鑄模溫控制系統開(kāi)展技術(shù)交流與初步接洽，2022年2月達成合作，2022年3月完成交付。

現今，基于大型汽車(chē)一體化成型及技術(shù)的難點(diǎn)，對模具溫度平衡提出更高的要求，模具溫度控制成為剛性需求，奧德基于近二十年與汽車(chē)/航空/軍工/通訊、壓鑄市場(chǎng)的密切聯(lián)系，根據大型汽車(chē)壓鑄結構件一體化成型的溫控需求，研發(fā)設計出系統性的解決方案，并推出用于匹配“大型汽車(chē)壓鑄結構件一體化壓鑄”的一系列高溫、中溫、低溫溫控產(chǎn)品（200℃水溫機、320℃油溫機、冷熱溫控站、多通道模冷機，多通道點(diǎn)冷機、集成控制系統）。

超大型汽車(chē)壓鑄結構件流程長(cháng)且薄壁，所以要求模具溫度具備在長(cháng)流程過(guò)程中，根據不同的流態(tài)精準控制不同模區的溫度，因此對模溫控制的幅寬有著(zhù)已知和未知的需求，因此，奧德在此基礎上，汲取以往設計應用經(jīng)驗，設計20℃~320℃的大寬度溫區，給模具溫度平衡提供穩定且可控的溫源輸出，同時(shí)大幅度的溫度輸出不僅僅可以對模具進(jìn)行溫度平衡控制，還可以延伸至對壓室、沖頭、分流錐、澆口套等進(jìn)行溫度控制，因此留給了現場(chǎng)壓鑄產(chǎn)品工藝師足夠的操作余地。