昨日（4月11日），中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（“中汽協(xié)”）舉行汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟運行信息發(fā)布會(huì )。中汽協(xié)表示，今年一季度，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比略有增長(cháng)，增速比上年同期明顯回落。但在細分車(chē)型方面，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續了快速增長(cháng)勢頭，產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)百萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達到了19.3%，新能源汽車(chē)戰略引領(lǐng)作用進(jìn)一步凸顯。

中汽協(xié)指出，近期，國內疫情多發(fā)，市場(chǎng)主體困難明顯增加，經(jīng)濟循環(huán)暢通遇到一些制約，新的下行壓力進(jìn)一步加大。從汽車(chē)供給端看，芯片短缺的情況沒(méi)有得到明顯緩解，動(dòng)力電池原材料價(jià)格快速上漲，進(jìn)一步推高企業(yè)產(chǎn)品制造成本，汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到一定影響，總體形勢不及預期。從汽車(chē)消費端看，消費動(dòng)能明顯不足，與同期相比，呈現一定幅度的下降。
發(fā)布會(huì )報告顯示，1-3月，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成648.4萬(wàn)輛和650.9萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)2%和0.2%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)1.4倍。

汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降

3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成224.1萬(wàn)輛和223.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)23.4%和28.4%，同比分別下降9.1%和11.7%。1-3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成648.4萬(wàn)輛和650.9萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)2%和0.2%。

乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比略有下降

3月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成188.1萬(wàn)輛和186.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)22.4%和25.1%，同比分別下降0.1%和0.6%，與上月相比，均由增轉降。1-3月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成549.9萬(wàn)輛和554.5萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)11%和9%。

商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比明顯下降

3月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成36萬(wàn)輛和37萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)29.2%和47.7%，同比分別下降38%和43.5%。1-3月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成98.5萬(wàn)輛和96.5萬(wàn)輛，同比分別下降29.7%和31.7%。

新能源汽車(chē)同比繼續保持高速增長(cháng)

3月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成46.5萬(wàn)輛和48.4萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)1.1倍。1-3月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)1.4倍。

近期，多家新能源汽車(chē)新勢力紛紛發(fā)布的銷(xiāo)量數據。3月，蔚來(lái)交付新車(chē)9985輛，同比增長(cháng)37.6%；一季度，交付新車(chē)25768輛，同比增長(cháng)28.5%。3月，小鵬汽車(chē)交付了15414輛整車(chē)，環(huán)比增長(cháng)148%，同比增長(cháng)202%；一季度，累計交付量達到34561輛整車(chē)，為去年同期的2.6倍。3月，理想汽車(chē)交付了11034輛理想ONE，同比2021年3月增長(cháng)125.2%；一季度，累計交付了31716輛，同比增長(cháng)152.1%。

中汽協(xié)還表示，展望全年形勢，受宏觀(guān)經(jīng)濟影響，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，穩增長(cháng)的任務(wù)十分艱巨。地方應盡快將國家有關(guān)穩增長(cháng)的政策措施細化落地，企業(yè)也應繼續積極采取有效的應對措施。同時(shí)，建議政府部門(mén)出臺促進(jìn)汽車(chē)消費的政策措施，包括以往行之有效的購置稅減半政策等。