2023年9月2日，鑄造行業(yè)發(fā)展高峰論壇暨2023中國汽車(chē)鑄件輕量化高峰論壇在沈陽(yáng)拉開(kāi)帷幕。會(huì )議邀請了鑄造行業(yè)及上下游特別是汽車(chē)界資深專(zhuān)家、業(yè)界學(xué)術(shù)權威、企業(yè)精英領(lǐng)袖共聚沈陽(yáng)，圍繞汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入發(fā)展的新階段，新能源、輕量化給汽車(chē)鑄造業(yè)界帶來(lái)顯著(zhù)影響等汽車(chē)鑄造最新熱點(diǎn)，共享現今最新汽車(chē)鑄造技術(shù)、共謀中長(cháng)期汽車(chē)鑄造發(fā)展規劃、共話(huà)未來(lái)汽車(chē)鑄造發(fā)展大業(yè)。

 當前，中國汽車(chē)制造業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，以技術(shù)創(chuàng )新為引領(lǐng)，不斷強化市場(chǎng)競爭力。伴隨著(zhù)“中國制造2025”戰略的實(shí)施，中國汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)正面臨著(zhù)前所未有的機遇與挑戰。

 一汽鑄造有限公司產(chǎn)品技術(shù)部高級主任師盧寶勝指出，在“節能、減排”的背景下，汽車(chē)的輕量化是必然趨勢，氣缸體鑄件的輕量化要求更加迫切。盧寶勝表示3D打印砂芯工藝靈活性大，尺寸精度高（組芯造型工藝生產(chǎn)薄壁氣缸體的壁厚為2.8mm），在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和批量生產(chǎn)中，將得到越來(lái)越多的應用。

 遼寧華德科技有限公司執行董事闞興宇認為，隨著(zhù)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)供應鏈的零部件供應商質(zhì)量管理體系也需要同步快速提升。

 邁格碼（蘇州）軟件科技有限公司應用經(jīng)理趙陽(yáng)帶來(lái)《基于MAGMASOFT模擬分析下的大型一體壓鑄件的模具溫度分析》報告。趙陽(yáng)指出，伴隨著(zhù)新能源汽車(chē)業(yè)的蓬勃發(fā)展，大型一體壓鑄結構件越來(lái)越呈現普及化。區別于傳統壓鑄件，大型一體壓鑄結構件關(guān)注的重點(diǎn)由原來(lái)的氣孔，縮孔轉換到現在的成型分析，應力分析，產(chǎn)品結構設計和模具溫度與生產(chǎn)節拍的控制。在這些關(guān)注點(diǎn)中，模具溫度的分析和控制是非常重要的環(huán)節。同時(shí)大型一體壓鑄結構件也大大地提升了試錯成本和投資成本?；谏鲜鲈?，模擬軟件愈重要，在產(chǎn)品前期開(kāi)發(fā)和整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，起到了至關(guān)重要的作用。

沈陽(yáng)鴻宇科技有限公司總經(jīng)理、東北大學(xué)特聘教授高國平指出，無(wú)“工”不強，制造業(yè)作為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要根基，正面臨前所未有的強烈沖擊和機遇。以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為底座激發(fā)新業(yè)態(tài)新模式，將推動(dòng)制造升級為智造，從根本性變革生產(chǎn)方式和企業(yè)形態(tài)。

 福建省神悅鑄造股份有限公司董事會(huì )秘書(shū)曹昌茂認為，在新能源車(chē)零部件多合一集成化的技術(shù)潮流中，“多合一”液冷電驅動(dòng)模組是電驅動(dòng)的發(fā)展趨勢，擅長(cháng)“多合一”的消失模量產(chǎn)工藝，適合結構復雜、多腔、薄壁鑄件；可一次成型量產(chǎn)“多合一”鑄件；為電驅動(dòng)總成，提升效率，降低成本。